بِسْمِ اللهِ الرَّحْمنِ الرَّحِيمِالموضوع بيحكي عن قصة إحدى السفن اللي حيرت العالم
لغز السفينة الشبح
ماري سليست سفينة اكتشفت في عرض المحيط و هي تبحر على غير هدى , خالية و مهجورة ,اختفى قبطانها و بحارتها في ظروف غامضة مع ان السفينة كانت لا تزال فيحالة جيدة , يا ترى ماذا جرى للسفينة و ماذا حل بطاقمها ؟ سؤال ناهز عمرهالقرن و النصف من الزمان , لكنه لازال بدون جواب , رغم عشرات النظريات والفرضيات التي حاولت تفسير اللغز , لا بل الأدهى انه ازداد غموضا و تعقيدابسبب العديد من الخرافات و الأساطير التي نسجت حوله على مدى عشرات السنين
ماري سليست (Mary Celeste ) هي سفينة شراعية ضخمة تبلغ حمولتها 282 طن ,تم بنائها عام 1861 على سواحل كندا و سجلت كسفينة تجارية هناك , كانتسفينة شراعية جميلة و حديثة في زمانها , لكنها كانت منحوسة , فخلال رحلتهاالبحرية الأولى , لفظ قبطانها الكابتن روبرت ماكلاي وهو ابن مالك السفينة, أنفاسه الأخيرة على سطحها نتيجة إصابته بمرض ذات الرئة , و قد لازمهاالنحس في رحلتها اللاحقة , إذ اصطدمت بقارب صيد , و في أول رحلة لها عبرالأطلسي اصطدمت بسفينة داخل القناة الانكليزية , ثم أبحرت لعدة سنواتكسفينة لنقل البضائع من و إلى أمريكا الجنوبية , و في إحدى رحلاتها تلكتعرضت إلى عاصفة قوية فجنحت عن مسارها و أصيبت بأضرار, و في عام 1868 بيعتإلى شخص أمريكي سجلها في نيويورك تحت اسم ماري سليست ثم ما لبث ان باعهابدوره إلى مجموعة من الشركاء كان احدهم هو بنيامين بريدج الذي أصبحقبطانها و أبحر بها في عدة رحلات تجارية عبر الأطلسي.
في 5 تشرين الثاني / نوفمبر 1872 أبحرت ماري سليست من نيويورك , كانتحمولتها تتكون من 1701 برميل من الكحول الخام المرسل إلى ايطاليا , و كانطاقمها يتألف من عشرة أشخاص هم القبطان بنيامين بريدج و زوجته سارة التيطالما رافقته في رحلاته البحرية , و ابنتهما صوفيا ذات العامين , أماالبحارة فكانوا أربعة ألمان و دنماركي و أمريكيان هم الطباخ و مساعدالقبطان و جميعهم من البحارة ذوي الخبرة و المشهود لهم بحسن السلوك.
بعد شهر كامل على إبحار ماري سليست , أي في 5 كانون الأول / ديسمبر , كانتسفينة أمريكية أخرى اسمها ديا كراتيا تمخر عباب المحيط باتجاه أوربا تحتإمرة القبطان ديفيد مورهاوس و هو صديق قديم لبنيامين بريدج , و لم يكنيتوقع أبدا ان يلتقي بالسفينة ماري سليست في عرض المحيط لأنها كانت قدانطلقت في رحلتها قبل ثمانية أيام على إبحاره , لكن بينما كان القبطانمورهاوس يبحر بسفينته في المحيط على بعد 600 ميل إلى الغرب من البرتغال ,لمح بحارته سفينة مجهولة على مسافة حوالي الخمسة كيلومترات من سفينتهم , وعندما نظر القبطان مورهاوس إليها بواسطة منظاره المقرب شعر بشيء غير طبيعيفي طريقة إبحارها , كان
شراعها في وضعية غير صحيحة و كانت تتأرجح في حركتها و لم يظهر أي شخص علىسطحها , لذلك أمر القبطان مورهاوس بحارته بالتوجه نحو السفينة المجهولة ,و عندما اقتربوا منها بدرجة كافية اكتشف القبطان مورهاوس ان السفينةالمجهولة لم تكن سوى ماري سليست , سفينة صديقه القبطان بينيامين بريدج ,التي كان من المفروض أنها تبحر الآن قرب مضيق جبل طارق.
أدرك القبطان مورهاوس أن السفينة ماري سليست قد تعرضت لمشكلة ما لذلك قررإرسال احد بحارته ليصعد على متنها و يعرف ماذا حل بها , و كان هذا البحارهو اوليفر ديفيو الذي توجه نحو ماري سليست بالقارب ثم تسلق إلى سطحها ,كان أول عمل قام به هو التحقق من مضخات السفينة فوجد ان احدها مازال يعملأما الاثنان الآخران فكانا مفقودان , و خلال تفتيشه للسفينة لم يعثر علىأي شخص , كان الجميع قد اختفوا , كما ان قارب الإنقاذ الوحيد في السفينةكان قد اختفى أيضا , و في قمرة القيادة كانت الساعة متوقفة و البوصلةمحطمة و كانت معظم الأدوات الملاحية الصغيرة التي تستعمل لتحديد موقعالسفينة قد اختفت كما ان جميع أوراق السفينة كانت مفقودة باستثناء دفترالقبطان الذي يسجل فيه ملاحظات الرحلة و أخر ملاحظة كتبت فيه كانت تعودإلى يوم 25 تشرين الثاني / نوفمبر أي قبل عشرة أيام , بقية غرف و قمراتالسفينة كانت بحالة جيدة كما كانت أغراض الطاقم الشخصية متروكة في مكانهاو ملابسهم مرتبة و يابسة , كذلك كانت مئونة السفينة من الطعام و المياهسليمة و في حالة جيدة مما يدل على ان طاقم السفينة كانوا قد تركوها علىعجل دون ان يتاح لهم أخذ أي شيء منها معهم , و في المخزن الرئيسي للسفينةكانت الحمولة من براميل الكحول سليمة أيضا و لم تمس , و لدى معاينته للجزءالخلفي من السفينة اكتشف اوليفر حبلا قويا و طويلا كان قد تم ربطه بإحكامإلى مؤخرة السفينة أما طرفه الأخر فكان يتدلى خلفها سابحا في مياه المحيطلمسافة طويلة , و بصورة عامة لم تكن السفينة ماري سليست تواجه خطر الغرقرغم أنها كانت مبللة و رطبة و يغطي الماء قاعها بارتفاع متر تقريبا.
عندما عاد البحار اوليفر ديفيو الى سفينة ديا كراتيا و قدم تقريره للقبطانمورهاوس لم يصدق هذا الأخير ان صديقه القبطان بنيامين بريدج ذو الخبرةالبحرية الطويلة يمكن ان يترك سفينته في عرض المحيط بهذه الحالة , لذلكأرسل بحارة آخرين ليتأكدوا مما رواه اوليفر ديفيو , و قد عاد هؤلاء بعدقرابة الساعتين ليؤكدوا نفس الكلام كما اخبروا القبطان بأنهم لم يجدوا أيآثار للعنف على سطح السفينة و كانت جميع محتوياتها سليمة , و هو الأمرالذي يلغي تماما أي فرضية في تعرضها للقرصنة.
في الأيام التالية قام عدد من بحارة ديا كراتيا بقيادة السفينة ماري سليستحتى أوصلوها إلى مستعمرة جبل طارق الانكليزية , و فور وصولها إلى الميناءقامت وزارة أعالي البحار البريطانية بتشكيل لجنة تحقيق لكشف ملابساتاختفاء طاقمها , و قد خلصت هذه اللجنة بعد الفحص و التمحيص و المعاينةالدقيقة إلى انه لا توجد هناك أي آثار للعنف تدل على تعرض السفينة للقرصنةكما ان حمولتها و أغراض طاقمها كانت سليمة لم تمس , أما اختفاء الركاب فلمتجد اللجنة أي تفسير له , و قد قام السفير الأمريكي بزيارة السفينة بنفسهلأنها كانت تحمل رعايا أمريكان و اخطر حكومته عن الحادث فقامت وزارةالخارجية الأمريكية ببعث برقيات إلى جميع سفاراتها حول العالم لأجل الحصولعلى أي معلومات تدل على مصير طاقم السفينة , لكن بدون جدوى فركاب ماريسليست كانوا قد اختفوا إلى الأبد.
بالتدريج جذبت حادثة ماري سليست انتباه الصحافة , و بما ان القصص الغريبةو حكايات الأشباح كانت تستهوي القراء في ذلك الزمان , لذلك تم فبركةالعديد من الأكاذيب و إضافتها إلى الأحداث الحقيقية , و ربما تكون كتاباتالسير آرثر كونان دولي , مؤلف قصص شارلوك هولمز , هي الأكثر مساهمة فيإضفاء صبغة من الوهم و الخيال على الوقائع الحقيقية , فقد ذكر في إحدىقصصه التي تناولت الحادثة بأن بحارة السفينة ديا كراتيا الذين صعدوا إلىسطح ماري سليست لأول مرة وجدوا الطعام موضوعا على المائدة و كان لا يزالطازجا كأنه اخرج من القدر للتو كما كانت القهوة المسكوبة في الأكواب لاتزال حارة يتصاعد منها البخار , و قد تكون اهتمامات السير كونان دوليالروحانية التي امن بها بشدة بعد تقدمه في السن و وفاة زوجته و ابنه الشاب, قد ساهمت بشكل كبير في طريقة تناوله لموضوع السفينة ماري سليست , لكنالحقيقة كانت شيئا آخر , فبحارة ديا كراتيا أكدوا مرارا بأنهم لم يجدوا أيطعام مطبوخ على سطح السفينة و لم تكن هناك أي قهوة أو مادة سائلة أخرىمسكوبة في الأكواب , فمطبخ ماري سليست كانت تسوده الفوضى بسبب حركةالسفينة المتأرجحة.
خلال ما يناهز القرن و النصف من الزمان , لم يعثر على أي اثر لطاقمالسفينة ماري سليست و لم يسمع عنهم مجددا حتى يومنا هذا , إذن ماذا حل بهم؟ و لماذا اختفوا ؟ هل حقا اختطفتهم مخلوقات فضائية أم ابتلعتهم كائناتبحرية مجهولة خرجت من قاع المحيط أم دخلوا بعدا زمنيا أخر ؟ كل هذهالسيناريوهات طرحها عشاق قصص ما وراء الطبيعة , لكن مع الأسف لا يوجد أيإثبات لها , و في المقابل هناك العديد من النظريات و الفرضيات المنطقيةالتي حاولت تفسير ما حدث , أول هذه النظريات كانت تعتقد ببساطة بأنالسفينة تعرضت للقرصنة , لكن بقاء أغراض الطاقم و حمولة السفينة سليمة لمتمس تلغي نظرية القرصنة تماما , نظرية أخرى اتهمت طاقم سفينة ديا كراتيابأنهم هم من دبروا الحادث لغرض الحصول على جائزة الإنقاذ التي كان القانونيمنحها على شكل نسبة من قيمة السفينة التي يتم إنقاذها , لكن هذه النظريةلا تصمد إمام التحليل المنطقي , فقبطاني السفينتين كانا صديقين قديمين وتربطهما علاقات عائلية وطيدة كما ان ماري سليست كانت قد أبحرت قبل ثمانيةأيام من إبحار ديا كراتيا فكيف تمكنت هذه الأخيرة من اللحاق بها , ثملماذا لم يعثر على أي آثار للعنف داخل ماري سليست , هل يعقل ان يكونطاقمها قد تعرضوا للقتل دون ان يبدي أي شخص منهم أي مقاومة؟.
و هناك نظرية أخرى تعتقد ان الحادثة هي مسرحية تم تدبيرها من قبل القبطانروبرت بريدج من اجل الحصول على مبلغ التأمين على السفينة , لكن هذهالنظرية لا تصمد أمام حقيقة ان مبلغ التأمين على السفينة و حمولتها كانضئيلا كما ان السفينة و حمولتها كانت سليمة لم تمس , أضف إلى هذا انالقبطان روبرت بريدج كان مجرد شريك يملك حصة في السفينة و ليس مالكهاالوحيد.
هناك نظرية أخرى لاقت رواجا , و هي ان ماري سليست تعرضت لعاصفة هوجاء فخافالقبطان بينيامين بريدج ان تغرق سفينته و أمر الطاقم بإنزال قارب النجاةثم أبحر مبتعدا , و مما يدعم هذه النظرية هو ان السفينة كان مبللة ساعةاكتشافها و كان الماء يملئ جوفها بارتفاع متر تقريبا كما كانت اثنتان منمضخاتها قد اختفت , و لكن من ناحية أخرى فأن مستوى الماء في السفينة لميكن يهدد السفينة بالغرق , صحيح انه كان أكثر من المعدل الطبيعي لكن قبطانذو خبرة طويلة مثل بينيامين بريدج كان يعلم تماما ان هذه الكمية لم تكنتهدد سلامة السفينة و أنها كانت لا تزال صالحة للإبحار , ثم ان تقاريرالأرصاد لم تذكر حدوث أي عاصفة خلال الفترة التي أبحرت فيها ماري سليست. وبالإضافة إلى نظرية العاصفة هناك نظريات مشابهة تفترض تعرض السفينة لزلزالأو إعصار أو تسونامي بحري. فيما ذهبت نظرية أخرى إلى الاعتقاد بأن بحارةماري سليست تمردوا على القبطان , ربما تحت تأثير الخمر , فقتلوه هو وزوجته و طفلته و فروا الى جهة مجهولة , لكن مشكلة هذه النظرية هي ان بحارةماري سليست كانوا من الأشخاص المعروفين و المشهود لهم بحسن السلوك , كماانه على فرض صحة هذه النظرية فلماذا تركوا السفينة وأغراضهم و حاجياتهمالشخصية في عرض المحيط.
هناك نظرية أخرى هي الأكثر قبولا , و تزعم هذه النظرية ان القبطان بنيامينبريدج لم يكن مرتاحا لنقل حمولة كبيرة من الكحول بسبب خوفه من حدوث تسربيؤدي إلى انفجار مدمر , و هو بالضبط ما تعتقد النظرية حدوثه , إذ عثرالحمالون على تسعة براميل فارغة عند إنزالهم لحمولة السفينة , و جميعالبراميل الفارغة كانت مصنوعة من خشب البلوط الأحمر فيما كانت بقيةالبراميل مصنوعة من خشب البلوط الأبيض الأكثر قوة و تماسكا , و قد يكونانتشار رائحة الكحول المتسرب من البراميل قد أصاب القبطان بالذعر فشعر انالسفينة على وشك الانفجار لذلك قام على عجل بجمع بعض الأدوات و الأوراق منقمرة القيادة ثم أمر البحارة بإنزال قارب النجاة و صعد الجميع اليه بسرعة, لكن القبطان المتمرس لم ينس ربط قارب النجاة الصغير إلى مؤخرة السفينةبواسطة حبل الشراع الطويل و ذلك للعودة إليها في حالة زوال الخطر و عدمحدوث انفجار , لكن لسوء الحظ يبدو ان القبطان و بحارته و لسبب ما افلتواالحبل الذي يربطهم بالسفينة فتاهوا في المحيط الواسع حتى ماتوا جوعا وعطشا او ربما انقلب قاربهم الصغير و ابتلعتهم الأمواج.
و رغم منطقية هذه النظرية إلا أنها لم تنجو من الانتقادات , فعلى سبيلالمثال لم يذكر أي شخص ممن صعدوا إلى ماري سليست بعد الحادث بأنه شم أيرائحة كحول داخل مخزن السفينة , و بالنسبة للبراميل التسعة الفارغة فهناكاحتمال أن يكون شخص ما قد قام بسرقة محتوياتها أثناء توقف السفينة لعدةشهور في مستعمرة جبل طارق أو أثناء نقل الحمولة إلى ايطاليا فيما بعد تحتإمرة قبطان و بحارة جدد.
في الختام قد تسأل عن مصير سفينة ماري سليست بعد الحادث و هل فارقها النحسالذي رافقها لسنوات طويلة ؟ و الجواب هو كلا , فالسفينة على ما يبدوملعونة و منحوسة منذ أول يوم طفت فيه فوق الماء , ففي رحلة العودة إلىأمريكا بعد الحادثة تعرضت السفينة إلى عاصفة مات على أثرها والد مالكالسفينة (صاحب الحصة الأكبر في السفينة) لذلك قرر بيعها و التخلص منها بأيثمن , و قد باعها بالفعل و بأقل من سعرها الحقيقي بكثير , و في الثلاثةعشر سنة القادمة بيعت ماري سليست من شخص لأخر سبعة عشر مرة , و يبدو انمالكها الأخير , القبطان جي سي باركر , كان قد اشتراها ليغرقها و يحصل علىمال التأمين , و قد نفذ خطته في البحر الكاريبي بالقرب من سواحل هاييتي ,إذ حاول إغراقها عن طريق تحميلها بأكثر من طاقتها , لكن المصيبة هي انماري سليست رفضت ان تغرق رغم كل محاولات السيد باركر , و في النهاية , وبعد ان فقد أعصابه قرر حرقها , لكنها رفضت ان تغرق أيضا فتركها السيدباركر و هو يلعن اليوم الذي رآها فيه , ثم تقدم إلى شركة التأمين مطالبابالتعويض و مدعيا غرق السفينة إلا ان الشركة اكتشفت خدعته فالقي به فيالسجن ثم مات في زنزانته في ظروف غامضة قبل انعقاد محاكمته!! , و بعدالموت المأساوي لمالكها الأخير ظلت ماري سليست قابعة في مكانها لسنواتطويلة , إذ لم يعد احد يرغب بها فتركت حتى تفسخت بالتدريج و ابتلعتهاالأمواج أخيرا.
موضوع: لغز السفينة الشبح ماري سليست 
2010-10-13, 11:38 am
